मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के लिए चार मंजिला इमारत का घाट NHSRCL द्वारा पूरा किया गया
इस हाई स्पीड रेल कॉरिडोर पर घाट की औसत ऊंचाई लगभग 12 से 15 मीटर है और इस जालीदार घाट की सटीक ऊंचाई 13.05 मीटर है, जो लगभग चार मंजिला इमारत के समान है।
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना: भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना पर काम प्रगति पर है। बुलेट ट्रेन परियोजना की कार्यान्वयन एजेंसी नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने हाल ही में चैनेज 167 पर गुजरात राज्य में वापी के पास पहला पूर्ण ऊंचाई वाला घाट बनाकर परियोजना के विकास कार्य में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। हाई स्पीड रेल कॉरिडोर, जो मुंबई और अहमदाबाद शहरों को जोड़ता है, जो गुजरात, महाराष्ट्र और केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली को जोड़ने वाले कुल 12 स्टेशनों से होकर गुजरेगा। NHSRCL के अनुसार, इस हाई स्पीड रेल कॉरिडोर पर घाट की औसत ऊंचाई लगभग 12 से 15 मीटर है और इस जालीदार घाट की सटीक ऊंचाई 13.05 मीटर है, जो लगभग चार मंजिला इमारत के समान है।
NHSRCL ने कहा कि घाट पर 183 क्यूबिक मीटर कंक्रीट की मात्रा के साथ-साथ 18.820 मीट्रिक टन स्टील की ढलाई की गई है। निगम के मुताबिक कॉरिडोर की प्रमुख विशेषताओं में से एक लिफ्ट में विशेष शटरिंग व्यवस्था है, जो आठ घंटे में बेहतर गुणवत्ता प्रदान करती है। NHSRCL ने आगे दावा किया कि इसने श्रमिकों की भारी कमी के साथ-साथ अन्य लॉजिस्टिक चुनौतियों के बावजूद इस क्षेत्र में चल रहे कोविड -19 महामारी और क्षेत्र में चल रहे बरसात के मौसम के बावजूद यह प्रमुख निर्माण मील का पत्थर हासिल किया। NHSRCL ने कहा कि आने वाले महीनों में, देश की पहली हाई स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना का मार्ग प्रशस्त करते हुए, ऐसे कई पियर्स बनाने की योजना है।
हाई स्पीड रेल कॉरिडोर की कुल लंबाई 508.17 किलोमीटर होगी। यह मुंबई, ठाणे, बोईसर, विरार (महाराष्ट्र राज्य में), सूरत, वापी, बिलिमोरा, वडोदरा, भरूच, आनंद, साबरमती और अहमदाबाद (गुजरात राज्य में) में कुल 12 स्टेशनों को कवर करेगा। मुंबई शहर में 26 किलोमीटर को छोड़कर बुलेट ट्रेन एक एलिवेटेड ट्रैक पर 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से वायडक्ट पर चलेगी, जो एक भूमिगत खिंचाव होगा। मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स स्टेशन को छोड़कर सभी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर स्टेशनों को ऊंचा किया जाएगा।
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