दिल्ली मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दुहाई डिपो का CONTRACT VNS-KEC KO मिला है II वर्क वैल्यू 280 करोड़ II इस प्रोजेक्ट में चल रहा है इंजीनियर का रिक्रूटमेंट II

DELHI MEERUTH RRTS PROJECTS

 

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस: दुहाई डिपो का ठेका वीएनसी-केईसी जेवी दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) दुहाई डिपो सह कार्यशाला निर्माण परियोजना द्वारा विजय निर्मन कंपनी प्राइवेट लिमिटेड को दिया गया है। लिमिटेड – केईसी इंटरनेशनल लिमिटेड के बाद यह परियोजना के लिए सबसे कम बोलीदाता के रूप में उभरा।

वीएनसी-केईसी इंटरनेशनल ने पैकेज 5 ए के तहत निविदा प्राप्त की। निविदा 1 सितंबर, 2020 को खोली गई। विजय निर्माण कंपनी प्रा। लिमिटेड – केईसी इंटरनेशनल लिमिटेड की 279.07 करोड़ रुपये की परियोजना लागत थी
दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) दुहाई डिपो सह कार्यशाला निर्माण परियोजना विजय निर्माण कंपनी प्राइवेट को दी गई है। लिमिटेड – केईसी इंटरनेशनल लिमिटेड के बाद यह परियोजना के लिए सबसे कम बोलीदाता के रूप में उभरा। वीएनसी-केईसी इंटरनेशनल ने पैकेज 5 ए के तहत निविदा प्राप्त की। निविदा 1 सितंबर, 2020 को खोली गई। विजय निर्माण कंपनी प्रा। लिमिटेड – केईसी इंटरनेशनल लिमिटेड की 279.07 करोड़ रुपये की परियोजना लागत थी।

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस एक 82.15 किलोमीटर लंबी परियोजना है जिसके 18 किमी तक के प्राथमिकता वाले हिस्से में दुहाई डिपो के 2023 तक पूरा होने की उम्मीद है। दुहाई डिपो साहिबाबाद के पास 18 किमी खंड के अंत में स्थित है – दुहाई डीपीई।

विजय निर्माण कंपनी प्रा। लिमिटेड – केईसी इंटरनेशनल लिमिटेड सहित 5 अन्य लोगों में सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के रूप में उभरी:
यूआरसी कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड
सैम (भारत) निर्मित प्राइवेट। लिमिटेड
ISGEC हैवी इंजीनियरिंग लिमिटेड
अहलूवालिया कॉन्ट्रैक्ट्स (इंडिया) लिमिटेड
इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड
बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन ने पहले दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस के लिए रोलिंग स्टॉक टेंडर जीता था। निविदा लागत लगभग 2,577 करोड़ रुपये है और इसमें खरीद के साथ-साथ ट्रेन सेटों का रखरखाव भी शामिल है।
वातानुकूलित आरआरटीएस ट्रेनों में अर्थव्यवस्था के साथ-साथ बिजनेस क्लास (प्रति ट्रेन एक कोच) और महिला यात्रियों के लिए एक कोच आरक्षित होगा।
NCRTC द्वारा जारी किए गए बयान के अनुसार, देश की पहली RRTS परियोजना को निष्पादित करने वाली नोडल एजेंसी, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे के लिए पूरे रोलिंग स्टॉक को 100 प्रतिशत स्थानीय विनिर्माण को चिह्नित करते हुए भारत में निर्मित किया जाएगा।

ट्रेन सेटों का निर्माण बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन इंडिया प्राइवेट लिमिटेड द्वारा गुजरात के सावली संयंत्र में केंद्र सरकार की “मेक इन इंडिया” पहल के तहत किया जाएगा।

आरआरटीएस ट्रेन को उच्च त्वरण और उच्च मंदी को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाएगा जिसे ट्रेन को गुजरना होगा, प्रत्येक 5-10 किलोमीटर पर 160 किलोमीटर प्रति घंटे HOGA

शर्तों के अनुसार, रोलिंग स्टॉक का वितरण 2022 में शुरू होगा, एनसीआरटीसी, जो केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के अंतर्गत आता है, ने कहा।

“काम के व्यापक दायरे में डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, परीक्षण और छह कारों के 30 सेटों को चालू करना शामिल है, जो क्षेत्रीय परिवहन सेवाओं के संचालन के लिए प्रत्येक में छह कार सेट और फिर स्थानीय मेरठ पारगमन सेवाओं के संचालन के लिए प्रत्येक में तीन कारों के ट्रेन सेट शामिल हैं।”

भारत में “मेक इन इंडिया” बोली की आवश्यकता के अनुसार कम से कम 75 प्रतिशत मात्रा का अनिवार्य रूप से भारत में निर्मित होना और 50 प्रतिशत से अधिक स्थानीय सामग्री का उपयोग करने वाले निर्माताओं को दी जाने वाली खरीद को प्राथमिकता देना, जीतने वाली बोली को 100 प्रतिशत बनाने की पेशकश की गई। देश में रोलिंग स्टॉक 83 प्रतिशत स्थानीय सामग्री का उपयोग करता है।

“बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के अनुबंध के साथ, सभी 40 ट्रेन सेट भारत में निर्मित किए जाएंगे।”

एनसीआरटीसी के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुधीर कुमार शर्मा ने कहा, “इसलिए, 100 प्रतिशत स्थानीय विनिर्माण होगा, हम 75 प्रतिशत आवश्यकता से अधिक होंगे।”

एनसीआरटीसी ने कहा कि सामान, सीसीटीवी कैमरे और अन्य आधुनिक सुविधाओं के लिए पर्याप्त स्थान ट्रेन की अन्य विशेषताओं को चिह्नित करेगा।

KEC RECRUITMENT FOR DUHAI DEPOT PROJECT

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