मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए फिर से एरियल LiDAR सर्वे शुरू

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नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने सोमवार को कहा कि उसने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक बार फिर एरियल LiDAR सर्वेक्षण शुरू किया है ताकि ऊर्ध्वाधर ग्राउंड प्रोफाइल से संबंधित डेटा पर कब्जा किया जा सके।

NHSRCL की प्रवक्ता सुषमा गौड़ ने कहा: “मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (HSR) कॉरिडोर के वर्टिकल प्रोफाइल से संबंधित डेटा को कैप्चर करने के लिए एरियल लिडार सर्वे, अहमदाबाद और वडोदरा के बीच 88 किमी और वडोदरा से वापी, पूरे गुजरात में 237 किमी , सोमवार को शुरू हुआ। “

LiDAR survey kya hota hai

Lidar survey helicopter ke dwara Kiya Jata Hai helicopter mein laser se less camere Lage Hote Hain jisse Sarv ke corridor mein aane wale a obstacle car minutely e observation Kiya jata hai इस टेक्निक से बहुत ही कम समय में काफी लंबा रूट का सर्वे किया जा सकता है

 

उन्होंने कहा कि इस अध्ययन से एलाइनमेंट के साथ वर्टिकल ग्राउंड प्रोफाइल को सेट करने में मदद मिलेगी, जो कि बाद के डिजाइन के लिए आधार होगा जिसमें मुंबई-अहमदाबाद एचएसआर कॉरिडोर के साथ घाट का डिजाइन भी शामिल है।

गौर ने कहा कि विमान पर लगे LiDAR उपकरण और उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरे के साथ हवाई सर्वेक्षण, एक दिन में 200 किमी संरेखण को कवर कर सकता है।

“अपेक्षित डेटा 3-4 दिनों में दो उड़ानों में कब्जा होने की उम्मीद है,” उसने कहा।

NHSRCL के अनुसार, हवाई LiDAR सर्वेक्षण पहली बार एक ही गलियारे पर इस्तेमाल किया गया था। इसने हाल ही में देश के अन्य प्रस्तावित उच्च गति गलियारों के लिए LiDAR सर्वेक्षण किया है।

बुलेट ट्रेन के 3208 प्रति घंटे की रफ्तार से चलने की संभावना है, जो लगभग दो घंटे में 508 किलोमीटर की दूरी तय कर लेगी। इसकी तुलना में, वर्तमान में मार्ग पर चलने वाली ट्रेनों को दूरी तय करने में सात घंटे लगते हैं, जबकि उड़ानों में लगभग एक घंटे का समय लगता है।

एनएचएसआरसीएल अधिकारियों के अनुसार, दो निविदा पैकेज सी -4 और सी -6 के लिए 325 किमी मार्ग पर LiDAR सर्वेक्षण किया जा रहा है।

लार्सन एंड टुब्रो ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना के लिए C6 पैकेज प्राप्त किया है, जिसे एनएचएसआरसीएल से बुलेट ट्रेन परियोजना के रूप में जाना जाता है।

टेंडर पैकेज सी -6 पूरे प्रोजेक्ट का तीसरा सबसे लंबा पैकेज है और वडोदरा को अहमदाबाद से एक स्टेशन और आनंद-नाडियाड में एक मामूली डिपो से जोड़ता है।

इसमें सिविल और भवन निर्माण कार्यों का डिजाइन और निर्माण शामिल है, जिसमें एक डबल लाइन हाई स्पीड रेलवे के लिए 87.5 किमी वियाडक्ट्स और पुलों, 25 क्रॉसिंग ब्रिज, एक सुरंग, 97 किमी सड़क सहित, डबल लाइन हाई स्पीड रेलवे के लिए परीक्षण और कमीशनिंग शामिल है। एक स्टेशन, एक रखरखाव डिपो, 4 उप-रखरखाव डिपो और अन्य संबद्ध संरचनाओं का एक मेजबान।

निविदा पिछले वर्ष नवंबर में एलएंडटी को प्रदान की गई थी।

एलएंडटी को 24,985 करोड़ रुपये का सी -4 पैकेज भी मिला है, जो पिछले साल इस परियोजना का 46.66 प्रतिशत था।

वापी (महाराष्ट्र-गुजरात बॉर्डर पर जारोली गाँव) और गुजरात राज्य के वड़ोदरा के बीच सी -4 टेंडर पैकेज में चार स्टेशन शामिल हैं, जिनमें वापी, बिलिमोरा, सूरत और भरूच और सूरत डिपो शामिल हैं। निविदा पिछले वर्ष दिसंबर में एलएंडटी को प्रदान की गई थी।

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